Intendendente Arturo Molina y visita de delegación brasileña: “Corredor Bioceánico es una oportunidad de desarrollo, progreso e integración”

"Para una región fundamentalmente minera, como la nuestra, es una oportunidad diversificar la economía. El corredor bioceánico que unirá Brasil, pasando por Paraguay y Argentina con los puertos del norte de Chile, es una oportunidad de desarrollo, progreso e integración".
Arturo Molina Henríquez, Intendente de Antofagasta, participó recientemente en el seminario "Proyecto Corredor Vial Porto Murtinho-Puertos del Norte de Chile", invitado por el ministerio de Relaciones Exteriores de dicho país.
Esto en el marco de la iniciativa dispuesta por la declaración de los presidentes de Brasil, Argentina, Paraguay y Chile sobre corredores bioceánicos, asumida en diciembre de 2015 y que a la fecha contempla ya cuatro reuniones técnicas
Es en este contexto que llegó ayer a Iquique y hoy hasta Antofagasta una delegación compuesta por más de un centenar de personas, entre empresarios y autoridades de los distintos países que suscribieron la declaración del Corredor Bioceánico, que tendrán como puntos de destino en Chile, Antofagasta, Mejillones e Iquique.

INTERCAMBIOS COMERCIALES
Molina Henríquez apunta que el corredor "servirá de tránsito para las exportaciones e importaciones de las vastas áreas mediterráneas del centro oeste de Sudamérica, en sus intercambios comerciales directos con los mercados ribereños del océano Pacífico y en especial con los asiáticos, pondremos al servicio de ese comercio nuestras rutas y ferrocarriles internacionales, nuestros puertos y aeropuertos, así como toda la infraestructura de servicios de transporte y de logística".
Destacó que "las exportaciones mineras y las importaciones de equipos, maquinarias e insumos para su producción, nos han dado la experiencia que se completará con un Programa Territorial Integrado de Logística y Comercio Exterior, que estamos ejecutando, para cimentar a Antofagasta como una Plataforma al servicio del comercio internacional del centro oeste de América del Sur".
Agregó que "supone ofrecer no sólo los servicios de transporte, sino todos los asociados al tránsito de mercancías, como los aduaneros, bancarios, financieros, de seguros y todo lo necesario para atender a las personas y vehículos de transporte, además del turismo, que estamos seguros se incrementará entre nuestros pueblos. Todo esto supone diversificación económica para nosotros y cubrir requerimientos de nuestros vecinos para abrir también los puertos del Pacífico, para que su comercio internacional no dependa sólo de los puertos sobre el Atlántico, como ocurre hasta hoy".
VALOR AGREGADO
La apuesta es "ofrecer las ventajas competitivas de las que dispone Chile, como complemento de las ventajas comparativas de nuestra Región. Esto es, la mayor competitividad en el precio final de productos que terminen de ser elaborados en territorio chileno, con el agregado de valor suficiente para que la materia prima o semi-procesada se transforme en un producto distinto, con el salto arancelario que exigen los Tratados de Libre Comercio que Chile ha firmado con los mayores mercados del mundo. Con el respectivo certificado de origen, la rebaja de aranceles de importación significa un menor precio y torna más competitivo a ese producto, exportado desde Chile.
ZONA FRANCA DEL PARAGUAY
El intendente señaló que "este corredor bioceánico vial impulso la puesta en marcha de la Zona Franca Industrial del Paraguay en Antofagasta, complementando el ya existente Depósito Franco en Puerto Antofagasta, así como la futura Zona Franca de Chile en Paraguay y el Depósito Franco de Chile en Puerto Villeta, realizaciones de amplios beneficios para nuestros países".

PROGRAMA
Hoy lunes 28 delegación llega de Iquique a Antofagasta: De 16 a 17.30 horas, visitarán el puerto.
A las 18 horas, reunión de trabajo en el salón plenario del MOP.
Martes 29, visitarán puerto Mejillones y Puerto Angamos. Trasladándose luego a Calama donde serán recibidos por el gobernador Ochoa y empresarios.